W Polsce dolegliwości układu ruchu stanowią drugą najczęstszą przyczyną absencji chorobowej w pracy u mężczyzn i trzecią wśród kobiet. Ich częstości wzrastają z roku na rok (Instytut Medycyny Pracy 2014).

Redukcja uszkodzeń związanych z operowaniem ciężarami, powtarzalnymi pracami, wymuszonymi postawami przynosi znaczne korzyści ekonomiczne pracodawcom, pracobiorcom i ogólnie społeczeństwu oraz istotne zmniejszenie bólu i cierpień pracownikom.

Nadmierne obciążenie fizyczne może prowadzić do zmian zwyrodnieniowych i uszkodzeń krążków międzykręgowych (dysków), kręgów, struktur kręgosłupa i innych połączeń stawowych układu ruchu.

Największy udział w absencji chorobowej spowodowany jest uszkodzeniami i schorzeniami dolnej części kręgosłupa (bóle krzyża), jako skutek przekraczania zdolności pracownika do wymagań pracy. Ocenia się, że dolegliwości kręgosłupa decydują o 2/3 absencji chorobowej układu ruchu w pracy.

Zakład Ubezpieczeń Społecznych udziela bezzwrotnego wsparcia finansowego obejmującego działania na rzecz poprawy bezpieczeństwa i zdrowia w miejscu pracy w tym dolegliwości układu ruchu.

Niezbędnym krokiem w celu uzyskania pomocy z ZUS konieczna jest identyfikacja przyczyn obciążenia, ocena jego wielkości i stopień ryzyka uszkodzeń struktur układu ruchu zgodny z kryteriami.

Wykonujemy profesjonalne badania identyfikujące zajęcia prowadzące do ryzyka dolegliwości całego układu ruchu a w szczególności uszkodzenia kręgosłupa (Dyrektywa 90/269 EWG):

• Biomechaniczne; ocena sił działających na lędźwiowy odcinek kręgosłupa (L5/S1) oraz maksymalne momenty w stawach. Określamy bezpieczny limit granicy tolerancji (wartości progowe) oraz wielkość jej przekroczenia ze skutkami uszkodzenia struktur krzyża.
• Fizjologiczne; ogólne zmęczenie organizmu i/lub lokalne zmęczenie mięśniowe. Kryterium jest wskaźnik wydatkowanej energii.
• Oferujemy także propozycje rozwiązań redukujących stresy fizyczne skutecznie poprawiające warunki pracy.

30 września 2015 roku uzyskaliśmy nowy zakres akredytacji AB-934 wydanie 10.

Serdecznie zapraszamy do zapoznania się z aktualnym zakresem.

Szczególnie możemy pochwalić się uzyskaniem akredytacji w zakresie:

Za sprawą rozporządzenia Komisji (UE) 2015/491 z dnia 23 marca 2015r., zmienia się data wejścia w życie rozporządzenia (UE) Nr 605/2014.*

Formaldehyd klasyfikowany będzie jako substancja rakotwórcza kategorii 1B (Carc. 1B)¹⁾ od dnia 1 stycznia 2016r., zamiast od dania 1 kwietnia 2015r.*.

Nowa klasyfikacja odzwierciedla m. in. stanowisko IARC²⁾, która ocenia formaldehyd jako substancję rakotwórczą kat. 1.

• Zmiana klasyfikacji powoduje, że formaldehyd staje się substancją rakotwórczą objętą specjalnym nadzorem w środowisku pracy (rok: 2012, Dz. U. Nr 0, poz. 890) oraz zwiększa się częstotliwość pomiarów w środowisku pracy (rok: 2011, Dz. U. Nr 33, poz. 166).
• Zmienią się również produkty, dostępne dotąd bez ograniczeń dla konsumentów. Obecność formaldehydu w stężeniu > 0,1% powoduje zaklasyfikowanie całego produktu jako rakotwórczego kategorii 1B. Produkt taki może być przeznaczony wyłącznie do użytku zawodowego. Produkty konsumenckie zostaną wycofane z rynku. Opakowanie produktu zawierającego formaldehyd w stężeniu > 0,1% będą napisem o treści:

„Produkt przeznaczony wyłącznie do użytku zawodowego.”

¹⁾ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR 605/2014 z dnia 5 czerwca 2014 r. zmieniające, […] rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1272/2008 w sprawie klasyfikacji, oznakowania i pakowania substancji i mieszanin.

²⁾IARC Monographs on the Evaluation of Carcinogenic Risks to Humans, Volume 88, Formaldehyde, […], Summary of Data Reported and Evaluation, WORLD HEALTH ORGANIZATION, INTERNATIONAL AGENCY FOR RESEARCH ON CANCER, December 2006.

*Aktualizacja 08-04-2015r.

Spaliny silników diesla wymienione są jako chemiczny czynnik szkodliwy dla zdrowia. Dosłowne traktowanie zapisu „Spaliny silnika Diesla – frakcja respirabilna” jest właściwe. NDS dla spalin silników Diesla nie ma wiele wspólnego z oznaczeniem pyłu respirabilnego metodą grawimetryczną, która nie pozwala na rozdzielenie cząstek pyłu z silników diesla od innych cząstek stałych obecnych w powietrzu.

Od roku 2010 norma europejska EN 14530 jest przetłumaczona i ustanowiona jako Polska Norma „Powietrze na stanowiskach pracy. Oznaczanie cząstek stałych ze spalin Diesla. Wymagania ogólne”. Metodyka wymaga oznaczania węgla elementarnego, organicznego i całkowitego. Nie jest sprecyzowane, jaka frakcja węgla jest miarą narażenia na spaliny Diesla.

W Stanach Zjednoczonych, w metodyce OSHA miarą narażenia na spaliny Diesla jest ilość substancji smołowych (odpowiada frakcji węgla organicznego wg normy europejskiej) w ekstraktach z pyłu pobranego na stanowisku pracy.

W monografii CIOP podaje się oznaczenie stężenia pyłu respirabilnego jako jednego z elementów do oceny narażenia na spaliny silników Diesla, jednak z wieloma dodatkowymi badaniami natury pyłu.

Jak dotąd, w Polsce żadne laboratorium nie akredytowało metody badania „spalin silnika Diesla – frakcja respirabilna” na stanowiskach pracy.

Mając na uwadze wytyczne Centralnego Instytutu Ochrony Pracy oraz Instytutu Medycyny Pracy do pomiarów na stanowiskach pracy w narażeniu na spaliny silników diesla (piśmiennictwo poniżej), Laboratorium OIKOS oferuje kompleksowe badania środowiska pracy metodami akredytowanymi:

• tlenek węgla (CO^A),
• tlenek azotu (NO^A),
• ditlenek azotu (NO2^A),
• formaldehyd^A,
• WWA (suma iloczynów stężeń i współczynników rakotwórczości 9 rakotwórczych WWA^A).

Należy zaznaczyć, że metoda wysokosprawnej chromatografii cieczowej (HPLC) badania formaldehydu, pozwala na równoczesne oznaczenie akroleiny (akrylaldehydu), która może występować w spalinach silnikowych.

Spośród tych czynników chemicznych, WWA – wielopierścieniowe węglowodory aromatyczne oraz formaldehyd (od 01 kwietnia 29015 r.) są substancjami rakotwórczymi w środowisku pracy.

M. Pośniak, I. Makhniashvili, E. Kozieł, J. Kowalska, Spaliny silników Diesla – zagrożenie dla zdrowia pracowników, Bezpieczeństwo Pracy, 9/2001;

M. Pośniak, Spaliny silników Diesla – zasady i metody oceny narażenia zawodowego, Medycyna Pracy, 2003, 54 (4);

M. Ono-Ogasawara, T. J. Smith, Review Article. Diesel Exhaust Particles in the Work Environment and their Analysis, Industrial Health, 2004, 42;

S. Czerczak, W. Szymczak, G. Lebrecht, W. Hanke, Spaliny silnika Diesla Dokumentacja proponowanych wartości dopuszczalnych wielkości narażenia zawodowego, Podstawy i Metody Oceny Środowiska Pracy 2005, nr 3(45).

Wytyczne szacowania ryzyka zdrowotnego dla czynników rakotwórczych. Red. Czerczak S.; Lebrecht G., Czerczak S., Hanke W., Szymczak W. Spaliny silnika Diesla. Łódź, IMP 1997

Monografia: Spaliny silnika Diesla – frakcja respirabilna, CIOP-PIB, Warszawa 2010.

2015 03 23 mgr inż. Andrzej Uzarczyk Status Naboru: Zakończony

W dniu 23 marca 2015r. Ośrodek „OIKOS” Sp. z o.o. organizuje szkolenie i porównania międzylaboratoryjne pt.

„Pobieranie próbek powietrza i ocena zawartości frakcji wdychalnej i respirabilnej pyłu na stanowiskach pracy wraz z badaniami biegłości”

Czas trwania:

1dzień (od 9:00 do 18:00)

Cena netto:

Szkolenie: 490,00zł/osoba
Szkolenie i badania biegłości: 890,00zł/osoba

Szkolenia w dniach 23-24.03.2015r.: 880,00zł/osoba
Szkolenie i badania biegłości 23-24.03.2015r.: 1500,00/osoba

Prosimy o składanie zgłoszeń do: 12 marca 2015r.

Prowadzący szkolenie:

mgr inż. Andrzej Uzarczyk – Ekspert Techniczny.

Zakres tematyczny szkolenia:

Określenie zdolności laboratoriów biorących udział w porównaniach do pobierania próbek powietrza i oceny zawartości frakcji wdychalnej i respirabilnej pyłu, zgodnie z normami: PN-Z-04008-7:2002, PN-Z-04030-05:1991 (uchylona), PN-Z-04030-06:1991 (uchylona).

Program:

Aparatura pomiarowa i jej przygotowania:

• wzorcowanie i sprawdzanie przyrządów pomiarowych,
• przegląd świadectw wzorcowania i określenie niepewności przyrządu: przepływomierz, waga,
• adjustacja i sprawdzenie aspiratorów,
• temperatura i ciśnienie powietrza, postępowanie z danymi.

Zasady pobierania próbek powietrza:

• dozymetria indywidualna,
• transport i przechowywanie.

Wyznaczanie niepewności metody badawczej:

• budżet niepewności,
• niepewność analizy wagowej,
• niepewność kalibracji aspiratora,
• niepewność objętości pobranego powietrza,
• wyprowadzenie wzoru na niepewność wskaźnika narażenia.

Walidacja metody badawczej.

Informacje o badaniu biegłości PDF

Gwarantujemy:

materiały szkoleniowe,
certyfikat uczestnictwa,
lunch,
serwis kawowy w trakcie zajęć.

Osoby zainteresowane udziałem w szkoleniu prosimy o kontakt telefoniczny lub przesłanie zgłoszenia mailem: szkolenia@oikoslab.pl

Miejsce:
Ośrodek Badań Podstawowych Projektów i Wdrożeń
Ochrony Środowiska i Biotechnologii „OIKOS” Sp. z o.o.
55-010 Święta Katarzyna
ul. Powstańców Śląskich 8
tel. (71) 311-43-04, 311-43-06
www.oikoslab.pl
szkolenia@oikoslab.pl
FAX: (71) 311-43-12

Formularze zgłoszeniowe:

Formularz Zgłoszeniowy ODT

Formularz Zgłoszeniowy PDF